乘联会&威尔森:2019年7月狭义乘用车市场批发量预测回顾

多牛科技 2019-10-13

根据2019年8月初公布的数据显示,2019年7月狭义乘用车市场批发量为152.5万辆,同比下降2.6%,环比下降9.6%。其中轿车市场75.1万辆,同比下降8.3%,环比下降11.3%;MPV市场8.6万辆,同比下降18.8%,环比下降10.9%;SUV市场68.8万辆,同比上市7.3%,环比下降6.8%。

2019年7月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值154万辆相差1.5万辆,误差百分比为1.0%。预测误差的主要原因是:高估库存压力缓解及厂商冲量带来的批发增量。

用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响2019年7月狭义乘用车市场批发量的主要因素包括:宏观经济下压及季节性波动造成的批发减量;此外,降价促销、生命周期上升及经销商库存压缓解带来一定的增量。

相比2019年5月,整体乘用车市场7月在基础销量上减量1.1%。首先,季节性下降,造成1.9%的减量;宏观经济下行压力仍较大,同时,中美贸易战局势尚不明朗,整体消费信心不足,宏观经济下压,导致4.7%的减量。此外,为刺激市场零售,经销商降价促销,贡献1.1%的增量;新车型投放市场,吸引需求上升,带来1.3%的增量;在国V车型清库的推动下,市场零售走高,经销商库存压力缓解,贡献1.5%的批发增量。

下面来看三大车种19年7月销量回顾:

首先,相比2019年5月,轿车市场7月在基础销量上减量3.8%。影响车市消费的经济因素仍未改善,尤其楼市对消费资金的持续挤压,同时,中美贸易战局势动荡,整体消费信心不足,宏观经济下压,造成4.7%的减量;厂商批发节奏放缓,导致3.2%的减量。此外,为促动消费,经销商有一定幅度的降价促销,贡献1.5%的增量;7月有改款速派和换代轩逸投放轿车市场,刺激需求增加0.8%;在国V车型清库的推动下,经销商库存压力缓解,贡献1.8%的增量。

其次,相比2019年5月,MPV市场7月在基础销量上减量18.8%。季节性下降,造成8.5%的减量;宏观经济下压,汽车市场消费不景气,造成4.7%的减量;厂商冲量压力不大,批车节奏减缓,导致9.7%的减量。此外,为促动消费者购车,经销商降价促销,带来1.0%的增量;7月MPV市场有新车汉腾V7、EG50推出,刺激需求增加,贡献1.0%的增量;经销库存压力缓解,带来1.2%的增量。

最后,相比2019年5月,SUV市场7月在基础销量上增量5.0%。其中,7月SUV市场有改款X-RV,换代昂科拉、揽胜极光及全新宋Pro、智达X3、XT6等多款新车投放,生命周期指数上升,带来2.2%的增量。厂商加大批发,完成目标,贡献7.5%的增量;经销商库存压力缓解,带来1.2%的增量。此外,宏观经济下行压力仍未缓解,导致4.7%的减量;季节性下降,导致2.5%的减量。

乘联会&威尔森:2019年7月狭义乘用车市场批发量预测回顾